Как обслужить аккумулятор

В современном мире обслуживание аккумуляторной батареи практически не требуется, но если за ней присматривать, то прослужит она дольше, чем просто при обычной эксплуатации.

Всю суть обслуживания можно свести к тому, что нужно перед зимой проверять ее заряженность простым мультиметром. Напряжение на токовыводах должно составлять не менее 12.7В. Если оно ниже - необходимо зарядить аккумулятор автомобиля через специальное зарядное устройство. Вообще рекомендуется заряжать аккумулятор 1-2 раза в год при нормальной эксплуатации и 1 раз в месяц, если вы совершаете частые и короткие поездки на автомобиле. Если нет возможности полноценной зарядки, можно хотя бы подзаряжать его время от времени без съема с автомобиля.

Если аккумулятор не новый, нужно проверить его внешнего состояние, а также осмотреть состояние токовыводов. Обращайте внимание на состояние корпуса АКБ, он не должен иметь повреждений, на нем не должно быть следов потеков жидкости. Сами клеммы не должны иметь окислений. 

Если АКБ грязный, его обязательно нужно помыть, для этого нужно смешать немного соды с обычной водой, размешать ее и данным раствором через влажную тряпочку снять все загрязнения. В некоторых случаях из-за грязи происходит повышенный саморазряд во время простоя, так как грязь проводит ток по корпусу АКБ.

Сами токовыводы нужно также осмотреть на предмет неровностей. Они должны быть гладкими, не иметь порезов или канавок. Если последние имеются и не глубокие, то можно снять их шкуркой нулевкой, но делать это нужно очень аккуратно. Клемы автомобиля так же желательно привести к идеальной гладкости той же шкуркой.

Рассказывать о замере плотности электролита в банках я думаю не стоит, так как 99% читателей данного авто блога просто не будут этого делать из-за отсутствия оснастки. 

Есть небольшое видео по обслуживанию от аккумуляторщика, возможно оно тоже будет Вам интересно.