Что нужно заменить после покупки машины с рук
Обычно покупка подержанного автомобиля подразумевает под собой дополнительные траты на его первое обслуживание у нового хозяина. В процессе подбора б/у автомобиля нужно стремиться к тому, чтобы он изначально был обслужен по максимуму, но к сожалению так бывает далеко не всегда.
Я в данной статье опишу все что подлежит замене, но поделю список на группы первичной необходимости, вторичной и так далее.
Что нужно заменить сразу после покупки автомобиля:
Заменить масло в двигателе + масляный фильтр (даже если предыдущий хозяин говорил о том, что только что его поменял). Он мог туда залить самое дешевое масло для галочки.
Замена тормозной жидкости (очень желательна, особенно перед зимой). Также рекомендую проверить всю тормозную систему в целом, нет ли течи (подтеканий), состояние тормозных дисков, колодок. Заменить при необходимости.
Строго обязательно заменить ремень ГРМ с роликом, даже если хозяин сказал что только что его заменил или совсем недавно.
Замена воздушного фильтра двигателя.
Замена свечей зажигания. Если денег особо нет, можно взять недорогие, но качественные свечи на первое время (или на 20-30 тыс. км), я сразу ставил иридиевые. “Смерть свечей” может повлечь за собой смерть катушек.
Контроль рулевого механизма.
Замена масла автоматической трансмиссии (только для коробок АКПП или вариаторов). Замену масла в агрегатах лучше производить в специализированном сервисе.
Во второй эшелон замены (по возможности) я бы отправил:
Замена антифриза (если есть деньги на эту операцию на первом этапе, то я бы заменил его сразу с ГРМ и водяной помпой, так как это делать значительно удобнее и дешевле вместе, чем по отдельности).
Замена топливного фильтра.
Замена воздушного фильтра салона.
Замена жидкости ГУР на новую (если ЭУР или усилителя нет, то игнорируем пункт).
Замена масла в мостах, если они имеются.
Просто рекомендации (по возможности):
Можно при желании заменить масло в механической коробке передач, если у авто большой возраст или пробег.
Если автомобиль с кондиционером и имеет большой пробег, рекомендуется его обслужить, так как предыдущий хозяин мог этого и не делать.
В остальном нужно просто смотреть за автомобилем и менять в нем детали и "расходники" по мере износа. Не нужно менять не сломавшиеся детали, которые просто хочется заменить на новые, иногда этом может только ухудшить ситуацию с автомобилем.
Также в данной статье я не рассматривал покупку старых автомобилей, где есть блоки подвески с масленками (например Волга и так далее), где шприцевание масленок нужно делать каждые 3-5 тыс. км.
Если у Вас есть чем дополнить мою заметку, буду рад прочитать Ваше дополнение в комментариях!
