Нужно ли прогревать двигатель
С наступлением холодов каждый разумный водитель задает вопрос - “нужно ли прогревать двигатель?”. На самом деле данный вопрос нужно задавать не только с наступлением морозов, но и в другие дни года. Если коротко ответить на поставленный вопрос - да, двигатель прогревать нужно. Ниже мы расскажем почему это нужно делать и как долго его нужно греть перед началом движения автомобиля.
Зачем греют двигатель?
Проблемы холодного двигателя заключаются в тепловых зазорах и загустевшем масле, которое нужно разогреть до рабочей температуры. Если зимой не прогреть двигатель, и сразу начать движения на холодную, то будет создаваться повышенная нагрузка на все трущиеся узлы агрегата. Масляный насос будет пытаться перекачивать густое масло, при этом оно значительно хуже течет по масляным каналам двигателя, что приводит к масляному голоданию трущихся поверхностей. А это в свою очередь вызывает повышенный износ трущихся пар из-за недостатка смазки. Кроме того, при циркуляции густого масла в двигателе, оно практически не фильтруется, так как в данной ситуации оно не может проходить сквозь бумажные слои фильтра и отправляется через верхний клапан без очистки обратно в подачу на смазку узлов мотора. Бывают случаи когда клапан не открывается и если газовать на холодную, масло может прорвать бумажный слой фильтрующего элемента и далее оно будет циркулировать через образовавшееся отверстие, попутно забирая из фильтра то, что в нем накопилось до момента прорыва.
По поводу тепловых зазоров можно особо не рассказывать, они выходят в номинальный размер только на полностью прогретом двигателе.
Говорят что современные моторы устроены так, что им не нужен прогрев и можно ехать сразу же, не прогревая двигатель. Но на самом деле это инструкция от маркетологов, которые только и мечтают чтобы двигатель автомобиля умер сразу после окончания гарантийного срока на автомобиль и он не попал на вторичный рынок.
Как долго прогревать двигатель
На данный вопрос нельзя дать однозначного ответа, так как время прогрева будет зависеть от температуры окружающей среды.
Летом рекомендуется прогревать двигатель около 2х минут перед началом движения, зимой при температурах от минус 5 и ниже рекомендуется прогревать минимум 5 минут. Можно завести двигатель и в это время очистить автомобиль от снега и льда на лобовом стекле. Когда Вы закончите с этой работой, то двигатель уже скорее всего будет готов к поездке.
Если нужно уж очень быстро сесть и поехать, то рекомендуется запустить двигатель (он начнет работать на повышенных оборотах), далее дождаться пока обороты упадут до одной тысячи и можно начинать движение автомобиля, но при этом не нужно делать резких ускорений и сильно крутить двигатель. Плавно разгоняйтесь, это позволит сохранить узлы двигателя на длительный срок. Как только стрелка температуры отойдет от 50 градусов и начнет подниматься выше, значит двигатель почти вышел в номинальный режим работы.
Если хочется более подробно вникнуть в тему прогрева, то рекомендую почитать тесты с других сайтов, где проводятся исследования по езде на холодном и прогретом двигателе, перепечатывать результаты сюда я не вижу никакого смысла.
